深夜福利✅_苍木マナ-艺文笔记

王金豹 2026年02月05日 02:33:55
发布于:曼谷

深夜福利✅_苍木マナ_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 主仪表板 概况 在主仪表板(P1 和P3)上的控制和显示包括这些部件: — 时钟(2) — 显示装置(4) — 显示选择板(2) — 主变暗和测试电门 — 刹车压力指示器 — 自动飞行状态警告牌(2) — GPWS 控制板 — 灯光控制(2) — 空调空气出口控制(2) 00—00—00—008 Rev 9 07/24/1998 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—008 Rev 9 08/09/2000 主变暗和测试电门 显示选择板 左外侧显示组件 左内侧显示组件 自动驾驶状态警告牌 时钟 空调空气出口控制 灯光控制 P1 机长仪表板 刹车压力指示器 显示选择板 右外侧显示组件 右内侧显示组件 自动驾驶状态警告牌 时钟 空调空气出口控制 灯光控制 GPWS 控制板 P3 副驾驶仪表板 737 概况—主仪表板 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 遮光板 概况 在P7 遮光板上的控制和显示包括如下部件: — 主告诫警告牌(2) — 系统告诫警告牌(2) — 方式控制板(MCP) — EFIS 控制板(2) — 火警灯(2) 00—00—00—009 Rev 5 03/08/1998 有效性 YE201 00—00—00 EFIS 控制板(2) 方式控制板 主告诫警告牌(2) 系统告诫警告牌(2) 灯警灯(2) P7 遮光板 737 概况—遮光板 00—00—00—009 Rev 5 04/21/1999 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P2 中央仪表板和P9 前电子板 概况 P2 中央仪表板上的控制显示包括如下部件: — 偏航阻尼器指示器 — 备用仪表 — 发动机显示控制板 — 防滞和自动刹车电门和灯 — 襟翼位置指示器 — 起落架手柄和位置指示器 — 上部中央显示组件 P9 前电子板上的控制和显示包括如下部件: — 下部中央显示组件 — 多功能控制显示组件(MCDU)(2) 00—00—00—010 Rev 6 11/20/1997 有效性 YE201 00—00—00 上部中央显示组件 备用仪表(3) 偏航阻尼器指示器 发动机显示控制板 襟翼位置指示器 防滞/自动刹车电门和灯光 起落架手柄 起落架位置指示器 下部中央显示组件 多功能控制显示组件(2) P9 前电子板 737 概况—P2 中央仪表板和P9 前电子板 P2 中央仪表板 00—00—00—010 Rev 6 04/27/1999 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— 控制台 概况 在控制台上的控制和显示包括下列部件: — 油门杆(2) — 反推手柄 — 减速板手柄 — 水平安定面配平手轮和指示器(2) — 停留刹车手柄和灯 — 襟翼手柄 — 安定面配平切断电门(2) — 起动手柄(2) 00—00—00—011 Rev 4 11/14/1997 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—011 Rev 4 04/21/1999 停留刹车手柄 停留刹车灯 安定面配平指示器(2) 水平安定面配平手轮(2) 反推手柄(2) 减速板手柄 襟翼手柄 油门杆(2) 起动手柄(2) 安定面配平切断电门(2) 737 概况—控制台 控制台 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P8 后电子板 概况 P8 后电子板包括这些部件: — 气象雷达控制板 — 货舱火警控制板 — 副翼/方向舵配平板 — ATC/TCAS 控制板 — 音频控制板 — 超温/防火板 — 导航控制板 — 选择呼叫控制板 — 无线电通讯板 — ADF 控制板 — 照明控制 00—00—00—100 Rev 9 09/15/1998 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—100 Rev 9 12/06/2000 ADF 控制板选择呼叫控制板 副翼/方向舵配平板安定面配平和座舱门组件 ATC/TCAS 控制板气象雷达控制板 音频控制板 货舱防火控制板 照明控制 导航控制板 超温/防火板 无线电通讯板 737 概况—P8 后电子板 有效性 YE201 00—00—00 737 概况— P5 后头顶板 概况 在P5 后头顶板上的控制和显示包括这些部件: — 惯性导航系统显示组件 — 发动机板 — 观察员音频控制板 — 氧气面板 — 起落架指示器灯 — 白色圆顶灯电门 — IRS 方式选择组件 — 飞行记录和马赫空速度警告组件 — 失速警告测试组件 — 接近电门电子组件灯 — 前缘装置警告牌板 00—00—00—101 Rev 6 03/23/1999 有效性 YE201 00—00—00 00—00—00—101 Rev 6 03/19/2001 发动机板 飞行记录和马赫空速警告组件 惯导系统显示组件 IRS 方式选择组件 起落架指示器灯 前缘装置警告牌灯 观察员音频控制板 氧气面板 接近电门电子组件灯   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:737-800中文AMM手册1

原标题:
16 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 欧冠女排斯坎迪奇遭伊萨双杀无缘4强 朱婷夺19分

      听到他们说你不够漂亮,你有怎样的感觉?
  • vava回应拒绝金曲奖杯 列举六点"不要奖杯的一切"

      没有辽阔的开放世界,就没有盛大的冒险。圣休亚瑞,也被称为凡人国度,是《暗黑破坏神》系列开展游戏的世界名称。这个新版本是系列作中最广大,也最没有限制的世界。你将有无数的区域可以探索,遇上形形色色的敌人,能与各式各样的非玩家角色交谈。并且所有的区域会流畅的连接,不需要等待下载画面。你总是尝试寻找通关的道路,几乎每个转角都可能触发选择性的阻碍。记得在走上人迹罕至的小路时特别小心,你可能会遇上强大的敌人,面临真正的挑战。
  • 第十一届教育学院国际联盟年会在北师大成功举办

      另外它还有紫檀棕、量子银、晶莹白、东方蓝、阳光金五种车身颜色,以及雅黑栗棕、沧海月白、暖咖月白、烟珀雅黑四种内饰配色,可以满足不同消费者的个性化需求。
  • 经济短期回升但难以强劲复苏

      于是,王女士打算拿去退换,这时才想起来自己还不清楚首饰的具体重量,她翻看购买凭证,发现上面并没有标明手镯的克重,首饰也没有标注克重的标签。
  • 机构:黄金看涨情绪低落 金价或面临深度回调风险

      Ternus是苹果芯片转型的实际代表人物,他的年龄也使他受益匪浅。Ternus1997年毕业于宾夕法尼亚大学,今年40多岁,是最年轻的候选人之一,而且在公司工作了相当长的时间。
  • 深度|金价新高“众生相”

      京东近日首次公布了“织网计划”的建设成果。以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国范围内运营的约1400个仓库为核心,搭建起高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络,不仅建立了产业端与消费端之间的信赖,助力约90%的京东自营线上订单实现当日达和次日达,以及全国93%的区县、84%的乡镇实现当日达和次日达;织网生态效应通过“亚洲一号”等智能新基建,还帮助众多企业实现了库存管理优化、运营成本减少以及内部资源的高效分配;同时推动区域经济协同发展和县域经济转型,为全国1000多个农特产地和产业带开展了供应链服务,形成产地产业转型与消费升级的正向循环。
  • 苏丹冲突方交火仍在继续

      如果感觉整双腿被红色包裹难以驾驭的话,可以像HaileyBieber一样,试着从红色袜子开始,以红色长筒袜搭配来芭蕾舞鞋与运动鞋,同样对于整体造型起到点睛作用。HaileyBieber
  • 武汉数百新增确诊病例从哪里来?

      类似的生意已经在国外验证了。在硅谷,阿里巴巴原技术副总裁贾扬清也正在这一领域创业,其公司LeptonAI也已经获得天使轮融资。
  • 湖人裁掉神射腾出阵容位置 要签JR还是维特斯?

      纵观2月各细分市场的销量表现,汽车出口是唯一一个同比呈现正增长的板块。
  • 问界、理想超2万辆!2月新势力市场份额提升,但新能源产销量罕见下滑,原因何在?

      2019至2023年,主要武器的主要去向是亚洲-大洋洲国家——37%。美国25年来首次成为对这一地区的最大供应国——份额为34%。俄罗斯和中国的份额分别是19%和13%。
  • 亲历者讲述:北京地铁昌平线事故的雪夜,乘客都经历了什么

      从新能源车企的销量表现来看,2月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以赛力斯、理想、长安、零跑等为代表的增程式电动车表现尤为较强。
  • 2018产教融合平台建设经验交流会召开

      同时,汽车品牌也会面临着一个问题,就是品牌在消费者心中的定位,一旦认定是低端品牌,再向上升维是很难的。比如长城汽车在2015年发布高端车型哈佛H8,哈佛经济车型的用户心智已经形成,后来魏建军总结道:想要改变用户心智非常难。
  • 四季沐歌参与国家重点研发项目“净零能耗建筑适宜技术研究与集成示范”综合绩效评价会

      埃里克-巴恩斯(ErikBarnes)收官第72洞也保帕,交出68杆。他的四轮成绩为269杆,低于标准杆19杆。
  • 爸爸带娃集合,看完可以笑一年(附中奖名单)

      不稳定因素:前员工和外部候选人
  • 反物质测量最高精度万亿分之二 仍无法解释最大谜团

      据BBC介绍,自2010年开始,巴奈特在南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音787“梦想客机”生产厂担任质量经理,他曾于2019年告诉BBC,“压力之下的”工人一直在生产线上故意给飞机安装不符合标准的部件。他说自己在南卡罗来纳州工作后不久就开始担心,新飞机的制造压力,意味着飞机的组装过程匆忙,安全性也受到影响,但波音公司否认这一点。