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  　　元UP采用了扁线电机：相同体积下，功率密度提升20%，整体效率提升1%，高效区间更大；同样负载条件下，扁线电机温升更低，NVH性能更好。元UP采用了CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度提升32%，操控稳定性更好，都市代步更具驾趣；同时，地板振动幅值降低62.9%，NVH表现得到大幅优化。将电池包上盖与传统结构的车身地板集成，优化了整车Z向空间结构，增加头部车内空间。
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  　　一系列的动作让苹果的秘密再难以掩盖，“造车”也就这样成为了苹果有史以来最大的“公开秘密”。
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  　　特斯拉在上海建厂这一车圈历史性事件，没有在丁磊任期内完成，但另一个历史性事件丁磊全程参与——贾跃亭造车。
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  　　一个明显的现象，就是家装公司不怎么包装设计师了，这与前些年家装公司着力打造本企业明星设计师的现象有着明显的差别，横向看，家装企业的宣传推广中，设计、尤其是设计师所占的比重严重下滑（35家品牌装企门店现场宣传推广中，不含设计师墙，涉及设计内容的占比为11%，涉及设计师的内容占比为6%），究其原因，一是家装设计从专业学术的角度来看，要取得进步需要持续地投入和相当长的周期，这也是中国室内设计长期以来成果寥寥无几的重要原因；二，也是最关键的，家装设计师与家装公司的粘性偏弱，严格意义上说，家装公司的设计师大多数情况下与企业只是简单的合作关系，他们中的大部分并不是装企的员工，无从谈及归属感和忠诚度，近二十年来，装企培养的很多有名气的设计师，在自己翅膀“硬”起来之后选择了单飞，这也伤害了家装公司培养设计师的激情和动力。
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  　　底盘结构方面，风云T6采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂的组合，在这个级别的电动车里这也是较为常见的搭配。因为重心低这一天生优势，它也有着很不错的的底盘质感，整体韧性的呈现是更多的，它应付路面的小坑洼和起伏过滤干脆也保留了很是清晰路感。而当遇上较高的减速带或者快速通过破碎路面时，它的化解能力依然值得肯定，贴地很好，车尾不发飘很听话。