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1983年7月23日，加拿大的一架载有61名乘客的客机从渥太华机场起飞，飞往埃德蒙顿，飞机上还有8名机组人员。刚开始时，晴空万里，从万米高空俯视地面，景色怡然，机组人员都认为这是一场和往常一样的普通飞行。在客机飞了大约一半的行程时，飞机上的油压警报器响了，接着两个重要动力引擎熄火，整个飞机失去了电力，只能靠冲压涡轮机维持三个后备仪表的运作。此时飞机在将近12000米的高空，没有了电力，飞机在雷达上的位置也消失了，向外界传递信息的渠道也没了，生死之间，机组人员焦虑万分！
根据概率学计算，飞机是世界上最安全的交通工具，每次的飞机起飞前都会进行仔细的检修，但这趟加拿大的航班是怎么了，为什么飞到了万米高空就突然没油了呢？
原来，在昨天，也就是1983年7月22日，技术人员在对这架飞机进行检修时，就发现了液晶燃料显示计出现了故障，但是将其中的一个断路器拿出来，显示器便可以重新开始准确显示数据，只是要对所显示的数据进行二次确定。
23号早上，检修人员拿出断路器后发现显示器示数仍然没有示数（操作方法有误），于是检修人员决定更换液晶燃料显示计，然而由于该型号机型在加拿大刚装备没多久，渥太华机场没有相关的零部件，检修人员计划让液晶燃料显示计恢复原状，让飞机可以像上一趟航班一样飞行，但在工作的过程中被签派员打断，结果忘了拉出断路器。
此时，这架客机仍然在准备“接客”。其实机组人员是知道飞机上了液晶燃料显示计示数有问题的，但当他们回到飞机上时，发现显示器完全没有示数了，但是飞行任务在即，机长决定采用人工计算来测定油量，再用燃料测量棒测量燃料，令飞机安全飞航。
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