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王金豹 2026年01月26日 08:16:31
发布于:曼谷

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  中国共产党的历史,是在创新中奋斗的光辉历史。创新铸就了中国共产党的基业长青,也为海航风险化解过程中的机务维修工作指明了前进的方向。海航技术维修控制党支部用行动践行党的创新性与先进性,2019年牵头创新5G+AR维修排故应用项目,使海航技术成为国内首家使用5G+AR探索新技术在航空维修应用方面的企业。该技术先后获工信部主办的第三届“绽放杯”5G应用征集大赛5G云XR专题赛总决赛一等奖、第三届中国航空维修红冠奖之“管理创新奖”,获批海口市重点项目。

  “监控右发滑耗高,需尽快处理。”

  一架飞机航行过程中,驾驶舱忽然接到地面通报。  

  随后,机组就近备降落某机场。海航技术紧急成立的6人排故小组第一时间前往备降机场,并展开现场检查。

  “支援席,故障位置处于右发AOHE滑油管路……”

  但排故小组牵头人王付刚发现故障位置较为隐蔽,需要国内技术支援后台看到现场故障情况才能制定排故方案。王付刚于是佩戴上AR眼镜,向国内后台支援席实时传输了现场故障情况。

  12小时后,维修排故,飞机恢复正常。

  这是海航技术近日通过远程“会诊”成功处置的一次排障,也是海航技术使用AR远程排故系统辅助完成的第1610次飞机维修。

  创新:让眼睛和耳朵延伸到现场

  2019年开始,海航技术维修控制部牵头,创新性地将5G+AR技术引入飞机维修工作,让后台技术支援工程师可以最快速度以第一视角看到、听到、甚至“摸到”一线故障现场的真实场景,有效指导现场维修人员操作,让远程“会诊”如同亲临现场。

  2020年5月,海航技术在法国巴黎完成了首次5G+AR技术境外排故,将国内后台支援工程师对境外故障现场细节的检查需求变成了现实。

  参与首次境外排故的海航技术后台工程师王钦宁感慨:“虽然相隔万里,但AR技术就像把我们工程师的眼睛延伸到了现场,让我们实时获取现场信息,和现场人员在视频、图像、音频、技术资料等多个维度实时交流,实时指导现场调整检查重点。”

  “但那时,5G+AR项目还只在航线维修工作中应用。”海航技术维修控制党支部副书记、创新小组组长杨东升介绍,在迅速实现了全球9大维修基地、30余个国内外维修站点推广后,5G+AR这项技术开始向航空维修其他领域探索。

  突破:AR设备应用于附件维修

  2021年3月,海航技术5G+AR项目在航空部件维修领域又实现了新突破。

  当时身处北京的维修人员遇到的一个难题:在对飞机机轮进行检查时发现一处损伤,因损伤位置在部件内侧比较隐蔽,无法拍摄清晰的损伤部位照片发给海口部件工程师鉴定。   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:党建引领创新:海航技术5G+AR,相隔万里,精准排故

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