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  　　燃料电池汽车高速增长背后，一方面是去年同期低基数的映衬，2023年2月，燃料电池汽车产销分别完成100辆和40辆，同比分别下降53.1%和77.5%，销量创下了2022年以来的最低值。另一方面则是各示范城市群和非示范区域对氢燃料电池汽车推广应用力度的加大，且从当下国家及地方政府陆续出台的相关政策文件，燃料电池汽车未来大有可为。