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为贯彻习近平生态文明思想、落实民航局打赢蓝天保卫战战略部署，东航四川分公司多措并举，持续推进节能减排工作，坚决打赢蓝天保卫战。
东航持续优化机队结构，整体提升全机队燃油效率，目前东航平均机龄约6.6年，是国内机型最精简、机龄最年轻的机队之一。东航还持续推进飞机小翼加装和发动机改装项目，积极应用GLS、HUD等民航局大力推广的航行新技术，在提升飞行效率的同时，达到节能减排降噪的效果。在能耗方面，1-5月，东航四川分公司全客机机队周转量油耗3.758吨/万公里，环比下降1.07%；地面能耗276.81吨标准煤，同比下降3.88%。1-6月，东航四川分公司用电量73.44万千瓦时，同比下降30.56%；用水量5428吨，同比下降5.1%。
为让生产运行与节能减排改造真正全面融合，东航四川分公司主动与四川省机场集团协调充电桩建设规划，合理制定新能源车引进计划。东航成都天府国际机场基地建设项目及成都东航中心自建新能源电动车充电桩投资计划由东投牵头立项实施，目前正进行选型及安装平面布局设计。上半年，东航四川分公司引进1辆新能源机组车，已交付运营；同时根据天府国际机场保障量测算，东航在天府国际机场预计引进的新能源特种车辆占特种车辆总数的72%，通用车辆均为新能源或无动力车。
东航四川分公司“油改电”项目专项组通过视频培训、内网学习平台（E-learning）、“东航易学”移动端等多种途径，帮助员工尽快熟悉新能源车的特性，确保系能源车引入后能跑起来、用得上，取代传统燃油车，为节能减排建功。近日邀请新能源车厂家技术人员，组织车辆驾驶员进行包含车型介绍、常规操作、维护保养、应急处置等方面的理论知识与实际操作演示两部分的集中培训。
除了地面车辆，运行中的航班本身在机场地面也有能源使用需求。辅助动力装置（APU）替代项目成为东航四川分公司全域节能减排的重要突破口，减少能耗相对较高的飞机自身APU开启。东航四川分公司已经在企业的《运行手册》中明确，飞行机组应在具备条件的情况下尽可能使用外部电源和空调，减少APU的使用。采用东航自主开发的APU替代设施使用统计监测平台，用信息化技术手段确保APU替代的落实。目前，东航在双流机场APU替代设施的总体使用率稳定高于97%。
未来，东航四川分公司将继续把节能环保作为发展的重要战略，贯彻绿色发展理念，积极发挥航空公司作为民航业节能主体的重要作用，用实际行动推动生态环境质量持续改善。（文：周平搏）
