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按照华东空管局推进AIDC移交工作的整体安排，山东空管分局在顺利实现与上海管制区域AIDC移交之后，积极协调青岛空管站，全力推进济南管制区域与青岛管制区域的AIDC移交工作。
根据山东空管分局与青岛空管站所签订的协议，AIDC移交试运行分为两个阶段，第一阶段是2015年1月26日至2月1日,为功能测试阶段，双方主要负责系统自动化AIDC功能的全方位检验。第二阶段是2015年2月2日至2月8日,为管制协调测试阶段,，双方主要是对管制工作中AICD准确性和流畅性进行检验。另外双方协议还在移交航路、移交点、适用范围、使用条件、AIDC报文发送时间等各个方面进行了详细的规范和解释。
虽然有前期与上海区域成功实现的经验可以参考，但此次与青岛方向的AIDC移交还是面临着很多的难。为了保证链路时延能够达到管制指挥需要，济南与青岛双方确定采用X.25同步专线的方式实现AIDC功能。但由于山东空管分局主用自动化系统这部分功能从未启用过，山东空管分局技术保障部与管制运行部骨干技术人员一起细致的对该功能进行了测试，多次发现并解决了厂家程序上的漏洞及其它问题，并最终于2014年12月底之前顺利的在测试平台上实现了与青岛测试平台的AIDC移交。
为确保1月26日AIDC移交的启用，山东空管分局技术人员一丝不苟，为保证主系统正式上线该功能的稳定性，多次加班加点进行测试，在正式实施前制定了详细的任务实施方案。工作实施当日，山东空管分局技术人员在保证不影响正常管制指挥的前提下，提前修改完成了主系统的各项数据，并反复比对检查确保录入数据的正确性，18:00主系统正式启用AIDC功能，19:00双方顺利实现AIDC移交。
此次与青岛方向AIDC移交工作的顺利完成，大大降低了管制员的日常工作量，进一步确保了山东空管分局的运行持续安全。目前济南管制区已与南面上海区域及东面青岛区域实现了AIDC移交工作，下一步山东空管分局将继续推进与西面郑州区域及北面北京区域的AIDC移交工作。
