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自疫情爆发以来，对于留学生来说，一张回国机票的吸引力可能远大于GPA4.0，然而现实却是，手握6、7张机票却接连被取消，辗转数十个小时只为能踏上回国的航班。
原本包机的消息使大家重新燃起了一份希望，但不料接连有包机航班被延期执行甚至是取消的消息，也让留学生们的心情如同坐上了过山车。
而这一切都是因为美国交通部没有批准这几趟临时航班。
本以为是国内航司提交时间时间过晚，导致美国交通部没来得及审批，但从昨天关于“民航局是否批准美国航司6月飞中国航班”的消息来看，似乎并非如此。
据21财经报道，中国民航局在5月22日下午批准了美国航司6月飞中国航班，主页君昨天也是根据这一消息发了推送，但不到半个小时就被第一财经那篇“民航局未批准美国航司复航中国”的报道搞得相当迷惑。
第一财经发布消息称，“民航局未批准美国航司复航中国”
与此同时，它的官网也放出了“民航局批准美国航司六月飞中国航班计划”的消息
但文章中的关于美联航和达美航空向民航局提出六月复航申请的内容基本属实，这一点也得到了路透社的证实。
其中，美联航（UA）申请的是从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海，以及达美航空（DL）申请的是恢复西雅图和底特律至上海的客运航班。
而从路透社今天这篇名为《Exclusive: U.S. accuses China of blocking U.S. flights, demands action》的报道中，我们可以推测出，中国民航局未批复这两个美国航司的复航计划，或许是导致包机延误甚至取消的重要原因。
路透社报道：
美国要求中国四家航空公司
5月27日前提交飞航计划
根据路透社报道，周五晚间，美国政府曾指责中国政府不允许美国航空公司恢复对华航线，并且命令四家中国航空公司向美国政府提交航班时间安排，还表示与中国的谈判却没能达成协议。
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