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目前搜救人员正在疑似坠毁客机机身的物体附近海域加紧搜寻，很多客机上乘客的家属表示，他们仍然相信自己的家人还活着。
非南达的父亲是失事客机上的一名乘客。面对记者的采访，非南达说他相信父亲还活着。
桑苏尔的儿子也在失事客机上。桑苏尔说，无论如何他要带儿子回家。
印尼安塔拉通讯社报道，印尼交通部长布迪·卡亚，今天(31号)撤去了狮航的技术总监和几名技术人员的职务。目前尚不清楚，这些人员是不是被暂时停职。
失事客机出事前一天曾有技术问题
目前由于还没有找到失事客机的两个黑匣子，因此事故原因还不清楚，不过印尼调查人员30号表示，失事客机在出事前一天出现过“技术问题”。
负责调查的印尼国家交通安全委员会官员10月30号表示，这架飞机28号出现过技术问题，包括空速表读数不可靠，不过事故原因仍有待调查。失事客机前一段航程是28号晚间从登巴萨飞往雅加达。据路透社报道，有乘客反映，28号晚间这架客机起飞延误，在起飞时听到了异常的引擎声。航空公司方面29号则表示，28号飞机起飞前曾遇到技术问题，但这个问题已经在飞机29号由雅加达飞往槟港前得到解决。
失事客机当地时间29号早上6点20分从雅加达起飞，前往槟港，起飞后不久机长就请求返回，不过飞机起飞13分钟后，便与地面失去联系，飞机随后被确认坠海。通过全球航班雷达应用可以看到，这架飞机在29号失联前的高度是900米左右，最高达到了约1500米，而按照正常情况，飞机在起飞13分钟后是可以飞到6000米高空的。
有两名渔民29号在海上目击飞机坠毁后对路透社表示，飞机坠落时没有声响，只是轻微摇晃，下坠时机身几乎保持水平，只有机头略为朝下，机头碰到海面时，他们听到爆炸声，随后看到烟冒出来。
