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在核三位一体打击能力上，我军的东风系列导弹与战略核潜艇已经问世，这无需多言。空基核力量方面则稍显遗憾，我军万众期待的轰-20远程轰炸机目前仍未有实质性消息公布。
作为替代，我军轰-6K“战神”中远程轰炸机在目前来看，仍旧可以独当一面。配合“鲲鹏”运-20战略运输机后续即将改装的加油机作为平台，4000公里左右的作战半径还可以大幅提升。
大多数观点认为，运-20性能优于俄罗斯的伊尔-76，与美国C-17相比在机体设计和飞控技术上有后发优势。这款让我军大运登上世界第一梯队的飞机，对于中国战略空军有着划时代的意义。
但是我们知道，任何武器装备都不是一蹴而就的，歼-20首发导弹试射时，也曾遇到脱靶的状况；运-20也一样，在首飞时候也出现了意外的情况。
当时，飞行员邓友明和另外两名试飞员登上运-20，开车、起步，加速、抬前轮以及主起落架离地一气呵成，220吨的大飞机如离弦之箭冲向蓝天。
飞机刚起飞不久，突然，控制台火警警告灯闪烁不停，警报声大作。邓友明听到警报后心底一沉，但他没有惊慌，一边正常驾驶飞机，一边指挥试飞员对飞机进行彻底检查。
“燃油流量正常”、“发动机转速、温度正常”、“外部观察无异常”，检查完毕后，邓友明才知这是虚警，同时向地面报告，运-20首飞将继续正常试飞。
随后的时间里，邓友明驾驶着这架运-20，在空中完成了一系列试飞课目，在一个坡度飞行时，邓友明松开方向舵，双脚离开双舵，让飞机在“无人驾驶”的情况下，在空中划出了一道优美的圆弧。
邓友明赞叹道：“飞机太棒了！”完成所有课目后，运-20回到被五星红旗包围的跑道，邓友明一行三人也举着国旗哽咽的走出舱门，“鲲鹏”试翼，蓝天为证，自此，运-20首飞圆满完成。来源：千字军事
