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波音公司系列民用机最新成员787「梦幻」型飞机与它的前辈，一架波音40型飞机本月初在西雅图南部雷尼尔山上空相遇。 这架1928年生产的波音40型飞机已完全恢复原貌，来自华盛顿州斯波坎的飞机拥有者彭伯顿驾驶飞机进行了此次飞行。这是世界上唯一一架仍可飞行的波音40型飞机，也是波音所有机型中最古老的一款。波音40型飞机是波音首款投产的民用机型，其创新性和效率在1927年为波音空运公司赢得了欧克兰至芝加哥这条利润丰厚的邮递航路。此举帮助波音的事业发展步入正轨。两年内，他从西雅图这家飞机公司的领导变成了联合飞机与运输公司（UATC）这一遍及全国的航空帝国的总裁。 波音787与波音40型飞机分属于它们所处时代的技术领袖，代表公司在民用飞机领域长达80年的领先地位。在这80年内，波音人引入创新性的技术为飞行带来一场变革，同时还界定了所有民用机型的设计方向。 波音总试飞员凯里克机长从787项目繁忙的试飞工作中抽出时间，娴熟地驾驶首架ZA001号波音787进行了此次飞行。他与波音40型飞机在12000英尺的高度组成编队，让A36Bonanza飞机中的摄影师赖恩．彭伯紧随其侧，拍下这张引人入胜的照片。
这架1928年生产的波音40型飞机已完全恢复原貌，来自华盛顿州斯波坎的飞机拥有者彭伯顿驾驶飞机进行了此次飞行。这是世界上唯一一架仍可飞行的波音40型飞机，也是波音所有机型中最古老的一款。波音40型飞机是波音首款投产的民用机型，其创新性和效率在1927年为波音空运公司赢得了欧克兰至芝加哥这条利润丰厚的邮递航路。此举帮助波音的事业发展步入正轨。两年内，他从西雅图这家飞机公司的领导变成了联合飞机与运输公司（UATC）这一遍及全国的航空帝国的总裁。
波音787与波音40型飞机分属于它们所处时代的技术领袖，代表公司在民用飞机领域长达80年的领先地位。在这80年内，波音人引入创新性的技术为飞行带来一场变革，同时还界定了所有民用机型的设计方向。
波音总试飞员凯里克机长从787项目繁忙的试飞工作中抽出时间，娴熟地驾驶首架ZA001号波音787进行了此次飞行。他与波音40型飞机在12000英尺的高度组成编队，让A36Bonanza飞机中的摄影师赖恩．彭伯紧随其侧，拍下这张引人入胜的照片。
