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核心提示：波音一高管14日表示，若日本主要零部件提供商因近期地震与海啸而持续停产，那787等波音飞机制造业务将在未来几周后面临冲击。 资料图：波音787客机。 波音一高管14日表示，若日本主要零部件提供商因近期地震与海啸而持续停产，那787等波音飞机制造业务将在未来几周后面临冲击。 综合媒体3月14日报道，波音公司(Boeing Co)一位高管14日表示，若该公司的日本主要飞机零部件生产提供商因近期强烈地震与海啸而停产，那该公司的飞机制造业务将在未来几周后面临冲击。 日本飞机零部件生产企业向波音已延迟发布的787飞机提供三分之一的零部件，其中包括飞机尾翼与部分机身部分零部件，另外还向747-8和777等波音其他商业机型与部分军用飞机提供零部件。 波音商业飞机部分主管Jim Albaugh称，波音飞机制造受到一定冲击，但不是很大。若零部件生产企业持续停产数周，将对波音带来大问题。并指出，动力供应困难是波音日本合作商的主要问题，因日本东京地区因地震大面积停电，且工人无法进入工厂。 三菱重工业公司：(Mitsubishi Heavy Industries)、日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、富士重工业株式会社(Fuji Heavy Industries Ltd。)为波音787梦想飞机零部件的主要提供商，且这些公司多位于名古屋附近。 Jim Albaugh还表示，波音首架787飞机按计划将在夏季向日本全日空公司(All Nippon Airways Co)交付。波音此前计划计划是在第三季度交付。(李军伟 编译)
资料图：波音787客机。
波音一高管14日表示，若日本主要零部件提供商因近期地震与海啸而持续停产，那787等波音飞机制造业务将在未来几周后面临冲击。
综合媒体3月14日报道，波音公司(Boeing Co)一位高管14日表示，若该公司的日本主要飞机零部件生产提供商因近期强烈地震与海啸而停产，那该公司的飞机制造业务将在未来几周后面临冲击。
日本飞机零部件生产企业向波音已延迟发布的787飞机提供三分之一的零部件，其中包括飞机尾翼与部分机身部分零部件，另外还向747-8和777等波音其他商业机型与部分军用飞机提供零部件。
波音商业飞机部分主管Jim Albaugh称，波音飞机制造受到一定冲击，但不是很大。若零部件生产企业持续停产数周，将对波音带来大问题。并指出，动力供应困难是波音日本合作商的主要问题，因日本东京地区因地震大面积停电，且工人无法进入工厂。
三菱重工业公司：(Mitsubishi Heavy Industries)、日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、富士重工业株式会社(Fuji Heavy Industries Ltd。)为波音787梦想飞机零部件的主要提供商，且这些公司多位于名古屋附近。
Jim Albaugh还表示，波音首架787飞机按计划将在夏季向日本全日空公司(All Nippon Airways Co)交付。波音此前计划计划是在第三季度交付。(李军伟 编译)
