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近年来,辖区天翔航院发展速度较快，作为主要教学训练的山东滨奥钻石DA40D飞机动力装置（TAE125-02-99）可靠性方面存在的问题成为制约维修系统稳步发展的瓶颈。为落实2015年管理局工作思路研讨会的安排部署，3月23日，民航新疆管理局适航处召开DA40D型飞机动力装置研讨会，德国大陆发动机公司（动力装置TAE125-02-99制造厂家）技术代表、天翔航院工程技术人员和乌鲁木齐监管局适航监察员参加此次会议。
天翔航院首先通报两年来TAE125型动力装置及其控制系统发生的故障模式和现象，如ECU失效、功率波动/损失、显示负载打叉等，同时介绍故障缺陷排除的方法、经验，并提出技术管理存在的困难。参会人员围绕动力装置结构、发动机控制系统、维修手册标准、故障及失效模式展开讨论。德国技术代表尼尔斯·蒙特肯定了天翔航院结合实际运行环境调整维修方案的举措，并表示后续将落实局方提出的完善适航性资料、加大技术支持力度、提高动力装置，及其控制系统持续适航性水平等要求。
新疆局适航处孙金岭处长最后指出，动力装置的稳定运行事关航校的安全生产和机队的持续适航，制造厂家应提高维修手册客户化水平和标准化程度，明确维修操作要求，加强技术服务工作。天翔航院要结合运行环境和维修模式，认真积累维修经验，制定预防性维修措施，加强与动力装置制造厂家和飞机生产厂家的联系，依托厂家技术支援积极探索航空活塞发动机性能监控有效方法，做好发动机日常维护、定期检修，严格标准化施工，确保DA40D型飞机安全可靠运行。
