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中国民航报、中国民航新闻信息网 记者陈嘉佳报道：2010年6月23日是首架中国总装空客A320飞机交付一周年纪念日。这架被命名为"中华龙"号的A320飞机目前在四川航空公司服役。一年来，"中华龙"号已累计飞行4000多小时，1500多个商业航班、总飞行距离超过250万公里，运送旅客22万多人，日利用率达到11.45小时，签派可靠率和正点率均为百分之百。 1995年，四川航空公司在国内率先引进空客A320飞机；2009年，又成为第一家运营中国总装空客A320飞机的航空公司。2009年6月23日，首架由空中客车天津总装厂总装的A320飞机交付奇龙航空租赁公司，奇龙公司将其租赁给川航运营。 随着空中客车A320系列飞机天津总装线的建设，天津成为继法国图卢兹和德国汉堡之后全球第三个拥有空客单通道飞机总装线的城市。截至目前，空客天津总装线已向七家中国的航空公司交付了22架空客A320系列飞机。除四川航空公司外，运营天津总装空客A320系列飞机的航空公司还包括金鹿航空公司、深圳航空公司、东方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司和南方航空公司。 空客2010年6月23日发布的最新数据显示，A320系列飞机在全球范围内已经进行了超过5000万次起降，运载乘客总数超过50亿人次。在全球各地，每一分钟就有10架次A320系列飞机起飞，相当于每6秒钟一架。全球现役A320系列飞机总数超过4200架，其中，中国的航空公司运营的A320系列飞机总数超过490架。 A320系列飞机在全球各个地区均受到航空公司的青睐。A320系列飞机每天身披250多种不同的涂装，飞行于世界各地。据了解，全球目前运营100架以上A320系列飞机的航空公司有10家。不论是在全球最繁忙的机场和最大的航空枢纽还是在最小的机场，都能看得见A320的身影。即使在全球最偏远的机场，如位于喜马拉雅山脉的不丹王国的机场，也能够看到A320系列飞机。在国内，数十架A320系列飞机在青藏高原运营。特别是A320系列成员之一的A319机型，由于其出色的高原性能，被称为"高原雄鹰"。在青海玉树发生地震后，参与救援的民航客机全部为A319机型。在即将通航的西藏阿里机场，A319已经被选为首飞机型。 据悉，空客A320系列飞机之所以受到欢迎主要得益于持续不断的技术创新。空中客车公司每年投入超过1亿欧元用于A320系列飞机的技术升级，以确保A320系列飞机始终处于技术的前沿，保持其全球最先进、最具燃油效率的飞机系列的地位。2009年，空客公司还在该系列飞机上推出了的鲨鳍翼梢。这一新设备能够进一步提高飞机的业载-航程性能、降低燃油消耗3.5%以上，相当于每架飞机每年减少二氧化碳排放700吨，能够增强飞机的环保性能。 背景资料： 空客A320系列飞机简介 空中客车A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321四个机型。 A320系列飞机中最先推出的是A320机型，该机型于1988年4月投入运营。A320飞机在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行高密度包机或低成本运营，最大载客量可达到180人）。由于采用了高达78吨的新型可选最大起飞重量（MTOW），A320飞机的航程从原来的5,550公里/3,000海里提高到5,950公里/3,200海里。这一可选的最大起飞重量使得A320飞机的载客量增加，航程更远，并可以执飞更多的航线。 A320系列中体积最大的机型是A321。该机型于1994年年初投入运营，航程可达5,550公里/3,000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人（在包机或低成本运营时载客量可增至220人），其座运营成本较低。 A319机型比A320稍小一些。A319于1996年4月首次交付，除载客量124人、航程6,650公里/3,600海里的标准型外，空中客车公司还应越来越多的低成本航空公司的要求，提供了其它选择，为了增加座位效益，将典型布局增至156座。 A320系列中最小的机型是A318，于2003年7月投入运营。A318飞机航程5,750公里/3,100海里，在典型两级客舱布局下载客量为107人，采用单级客舱布局时载客量可增至132人。该机型起降性能佳，与同级别飞机相比所需的跑道较短，从而为运营商提供了前往各种机场的更大的灵活性。 A320系列飞机各机型之间的通用性 A320系列飞机受益于空中客车独特的通用性的特点，航空公司可以根据特定航线的要求选择最适合的机型，为航空公司带来了极大的灵活性。所有的A320系列飞机都拥有同样的型号等级，飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶该系列所有的飞机。同样，一个机械师团队也可维护该系列的所有飞机。由于空中客车独特的系列化飞机概念和杰出的运营通用性，在经过极短时间的额外培训后，飞行员就可迅速从单通道飞机换飞较大型的远程飞机。A320系列的所有机型均获得了180分钟"双发飞机延程飞行"适航证。
1995年，四川航空公司在国内率先引进空客A320飞机；2009年，又成为第一家运营中国总装空客A320飞机的航空公司。2009年6月23日，首架由空中客车天津总装厂总装的A320飞机交付奇龙航空租赁公司，奇龙公司将其租赁给川航运营。
随着空中客车A320系列飞机天津总装线的建设，天津成为继法国图卢兹和德国汉堡之后全球第三个拥有空客单通道飞机总装线的城市。截至目前，空客天津总装线已向七家中国的航空公司交付了22架空客A320系列飞机。除四川航空公司外，运营天津总装空客A320系列飞机的航空公司还包括金鹿航空公司、深圳航空公司、东方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司和南方航空公司。
空客2010年6月23日发布的最新数据显示，A320系列飞机在全球范围内已经进行了超过5000万次起降，运载乘客总数超过50亿人次。在全球各地，每一分钟就有10架次A320系列飞机起飞，相当于每6秒钟一架。全球现役A320系列飞机总数超过4200架，其中，中国的航空公司运营的A320系列飞机总数超过490架。
A320系列飞机在全球各个地区均受到航空公司的青睐。A320系列飞机每天身披250多种不同的涂装，飞行于世界各地。据了解，全球目前运营100架以上A320系列飞机的航空公司有10家。不论是在全球最繁忙的机场和最大的航空枢纽还是在最小的机场，都能看得见A320的身影。即使在全球最偏远的机场，如位于喜马拉雅山脉的不丹王国的机场，也能够看到A320系列飞机。在国内，数十架A320系列飞机在青藏高原运营。特别是A320系列成员之一的A319机型，由于其出色的高原性能，被称为"高原雄鹰"。在青海玉树发生地震后，参与救援的民航客机全部为A319机型。在即将通航的西藏阿里机场，A319已经被选为首飞机型。
据悉，空客A320系列飞机之所以受到欢迎主要得益于持续不断的技术创新。空中客车公司每年投入超过1亿欧元用于A320系列飞机的技术升级，以确保A320系列飞机始终处于技术的前沿，保持其全球最先进、最具燃油效率的飞机系列的地位。2009年，空客公司还在该系列飞机上推出了的鲨鳍翼梢。这一新设备能够进一步提高飞机的业载-航程性能、降低燃油消耗3.5%以上，相当于每架飞机每年减少二氧化碳排放700吨，能够增强飞机的环保性能。
背景资料：
空客A320系列飞机简介
空中客车A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321四个机型。
A320系列飞机中最先推出的是A320机型，该机型于1988年4月投入运营。A320飞机在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行高密度包机或低成本运营，最大载客量可达到180人）。由于采用了高达78吨的新型可选最大起飞重量（MTOW），A320飞机的航程从原来的5,550公里/3,000海里提高到5,950公里/3,200海里。这一可选的最大起飞重量使得A320飞机的载客量增加，航程更远，并可以执飞更多的航线。
A320系列中体积最大的机型是A321。该机型于1994年年初投入运营，航程可达5,550公里/3,000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人（在包机或低成本运营时载客量可增至220人），其座运营成本较低。
A319机型比A320稍小一些。A319于1996年4月首次交付，除载客量124人、航程6,650公里/3,600海里的标准型外，空中客车公司还应越来越多的低成本航空公司的要求，提供了其它选择，为了增加座位效益，将典型布局增至156座。
A320系列中最小的机型是A318，于2003年7月投入运营。A318飞机航程5,750公里/3,100海里，在典型两级客舱布局下载客量为107人，采用单级客舱布局时载客量可增至132人。该机型起降性能佳，与同级别飞机相比所需的跑道较短，从而为运营商提供了前往各种机场的更大的灵活性。
A320系列飞机各机型之间的通用性
A320系列飞机受益于空中客车独特的通用性的特点，航空公司可以根据特定航线的要求选择最适合的机型，为航空公司带来了极大的灵活性。所有的A320系列飞机都拥有同样的型号等级，飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶该系列所有的飞机。同样，一个机械师团队也可维护该系列的所有飞机。由于空中客车独特的系列化飞机概念和杰出的运营通用性，在经过极短时间的额外培训后，飞行员就可迅速从单通道飞机换飞较大型的远程飞机。A320系列的所有机型均获得了180分钟"双发飞机延程飞行"适航证。
