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(朱恩、郑阳)2月12日，深圳空管站仅用时3天就顺利完成了16、34号跑道仪表着陆系统的定期飞行校验。
机务员在室内记录校飞参数（杨健君 摄）
本次飞行校验正值新型冠状病毒肺炎疫情特殊时期，技术保障部导航室有半数人员作为应急班组处于隔离期，所以能参加校飞的机务员不足。此外，疫情期间校验中心的机组人员出差来深，也面临一定风险，为让机组人员尽快完成工作，安心回家，导航机务员们必须通过增加自身工作强度的方式来缩短校验天数，因此，校飞当天的值班人员在兼顾日常工作的同时，还要进行约8小时左右的校飞。同时，深圳空管站还给5名机组人员提供了50个口罩和一些消毒液确保卫生安全。“在这个特殊的时期，其实大家都很辛苦，无论是作为备份的同事，还是因为一些原因被隔离的同事，都是在用自己的方式打这场战‘疫’。”机务员刘舒燕面带倦容，飞行校验的3天时间里，她值班48小时，直接参与飞行校验近16小时。
此前，深圳空管站根据实际情况研究制定特殊时期的校飞方案，技保部导航室在综合业务部的统筹下，与塔台先进行了深入沟通，结合当前的航班量特征，合理优化了飞行校验模式，首次将校飞安排在白天进行，分上下午两次，并通过增加每天的飞行校验场次来缩短校飞天数。校验过程中，因疫情不宜见面沟通，导航机务员坚持在每场校验结束后都以视频连线的方式与机组积极沟通，探讨校飞中存在的问题，以便下一次飞行机组与空管能实现更高效的配合。最终，技保部在管制部、气象台以及空管站其他各部门的大力支持下，克服了导航人力、工作量和沟通协调等多方面困难，高效完成全部定期校验科目，为保障空中运输通道畅通奠定设备基础。
