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波音公司在2018年第三季度交付了190架飞机，略低于去年同期的202架飞机。然而，从年初至今，相较去年同期交付的554架飞机，交付量达到568架。
波音737飞机依然是波音公司在商用飞机领域的主要支柱。年初至今，波音公司737型号交付了407架飞机，而去年同期的交付量为381架。波音公司正在努力实现2018年的商用飞机交付目标，预计将在810-815之间。波音公司预计2018年商用飞机部门的产值将在5950亿美元至605亿美元之间。
可以从商用飞机制造商的订单中看出，商用飞机市场正呈现出逐步改善的迹象。波音公司在2018年前九个月收到的净订单为631架飞机，而去年同期为529架。
国防交付与预算
在本季度，波音公司向美国国防部交付了25件产品，包括直升机，战斗机和卫星。然而，今年迄今为止的国防交付量为66件，远低于去年131件的水平。
2019财年美国国防预算固定为7170亿美元。波音公司和洛克希德·马丁公司预计将从美国强大的国防预算中获益。因为他们的产品种类繁多，这两家公司都在国防领域有广泛的业务。
商用飞机的长期前景
根据波音提供的长期展望，未来20年，商用飞机的需求预计将翻一番。根据展望，到2037年，新飞机的需求将达到42730架。单通道部分有望实现最大增长，需求31360架飞机。
商用飞机市场的总价值，加上商用飞机和服务，将接近15万亿美元。波音公司预计将成为737型号飞机的主要参与者，737型号是一种主要的单通道商用飞机。
波音公司在国际商业市场的主导地位将受到空客集团EADSY A-320型号的挑战。
商业空间的新发展
目前，商用飞机市场是双寡头垄断，波音和空中客车是主要的运营商。不过，中俄合资企业——中俄商用飞机国际公司(CRAIC)正致力于开发一种宽体远程飞机，这可能会给现有的竞争者带来严重的竞争，以遏制这两家主要运营商的主导地位。
在最近的一年时间里，波音公司的回报率为47.4%，而该行业的涨幅为21.9%。
