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周到君今天上午从北京首都机场获悉，德国汉莎航空公司北京—法兰克福航线正式恢复。一架A340-300客机搭载117名旅客，于11点42分从北京首都机场起飞。
这是第二家恢复北京始发国际客运航班的欧洲航司，每周执行1班。10月19日，荷兰皇家航空公司恢复了北京—阿姆斯特丹的客运航班。
德国汉莎航空法兰克福—北京的航班，运营上略有复杂，需要在沈阳机场落地，完成乘客的入境和隔离程序。机组乘务组在沈阳休息一晚后，于今日上午空机飞到北京首都机场，完成上客后再返回法兰克福。
荷兰皇家航空的来程航班更复杂，先在成都双流机场完成旅客的入境和隔离程序，然后机组乘务组随飞机前往韩国仁川机场休息，更换人员后再折回北京首都机场上客。
但不管如何，欧洲航司都在努力恢复更多的航班中。目前法航—荷航集团已恢复北京、上海、杭州、香港等地的每周8班，而汉莎航空集团则已恢复了每周12班，包括——
今年6月开始，德国汉莎航空恢复了法兰克福—上海浦东的航线，目前每周2班；法兰克福—南京的航线，目前每周1班；
7月，瑞士航空恢复了苏黎世—上海浦东的航线，目前每周1班；
奥地利航空也在10月2日恢复了维也纳—上海浦东的航线，目前每周1班。（航班信息：奥地利航空10月2日恢复维也纳上海航班，汉莎终于又到齐了~ | 航司动态）
（读者EVA提供图片）
瑞士国际航空以及奥地利航空都是汉莎航空集团旗下的枢纽型航空公司。
随着航班的陆续恢复，从北京或上海出发，前往欧洲城市的机票，基本能做到提前一周还有票，价格在1万元以内。但从欧洲回国，继续一票难求，尤其是直飞的班次，经济舱价格一般在2万元以上，目前看11月，基本无票状态。
周到君建议：可以看看阿姆斯特丹—广州的南航直飞班次，自10月25日民航换季开始，这条航线上保持每周2班的频率，且都用载客量最大的A380机型，有票的概率高一些，比如11月27日还有1万5的经济舱票。
