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日前，东航首度成功完成了机组电子飞行包（EFB）接入驾驶舱WiFi，与驾驶舱设备、数据实现互联。
"连接成功！"当天，东航上海飞行部A320机长陈冠南根据操作程序，将电子飞行包（EFB）与东航B-6460飞机的驾驶舱WiFi实现了连接，东航新一代EFB的数字化地图界面首次出现了代表飞机GPS信号的字符"A"，象征着EFB的驾驶舱互联设备（AID）改装获得成功，东航新一代EFB驾驶舱互联应用的推进迈出了坚实一步。
东航新一代电子飞行包成功接入驾驶舱WiFi 东航供图
早在2016年8月，东航就在全亚洲首家实现全机队用EFB取代传统纸质航图。在这一基础上，如何进一步发挥EFB作用，成为东航持续探索的课题。
EFB驾驶舱互联设备（AID）改装作为东航新一代EFB子项目，在其合作伙伴民航数据通信有限责任公司（ADCC）的支持下，一方面对试点飞机进行驾驶舱WiFi互联化改造，另一方面基于飞机现有的设备，通过软件升级，使之具备数据共享传输功能。
通过如是AID改装，东航EFB能够与飞机系统互连，实现EFB获取飞机参数、ACARS空地通讯、利用机载打印机等功能，为新一代EFB"互联化驾驶舱"的应用场景拓展了新的空间，并为未来航班与数字化空管的对接打下基础，对东航"数字化运行"战略的推进将起到进一步的促进作用。(记者 钱擘 )
