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当前，日本不少地区为了方便来自中国的游客，先后开通了不少直航中国的航线。日本香川县位于日本四国地区的北部，面向濑户内海，与本州地区的中部隔海相望。由于所在位置交通不是很方便，所以香川县的旅游和经济相对于其他地区比较落后。为了搞活经济，香川县也开通了与中国上海之间的直飞航线，希望能够吸引到更多中国游客到香川旅游。日前，香川县相关部门对开通高松——上海航线的经济效益进行了估算。 据日本《产经新闻》报道，日本香川县高松——中国上海之间预计今年3月将开辟的定期航班。日前，财团法人香川经济研究所对此举将对香川县内以及周边地区造成的经济波及效果进行了测算。结果显示，该航班开辟后，每年到访香川的中国游客将达到每年1万7971人，最大可带来14.7亿日元的经济效果。 据承运该航线的春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）称，该航线将采用可乘180人的“空中客车”品牌的飞机运行，每周往返四次，搭乘率则参照春秋航空已经开辟的茨城——上海航线的实际搭乘率设定为80%。这样计算可知，每年该航线可运送乘客2万9952人，公司预计其中60%的乘客（相当于1万7971人）为中国人，40%乘客（相当于1万1981人）为日本人。 此次经济拉动效果的计算是按照每名中国游客在住宿、交通、特产购买等总共在香川县消费1万5768日元，而该县居民出国一次每人旅行前后购买衣服等各类消费3万543日元标准测算的。假设每名中国游客在香川县逗留一个晚上，那么住宿、交通、饮食以及礼品购买等合计消费金额计算成为直接经济效果，而将这一直接效果所产生的生产和雇佣等对香川县内产业带来的一次、二次效果也计算在内。这样测算下来，每名中国游客逗留一晚情况下，全年产生的总体经济效应为8.8亿日元，如逗留一天半则会带来11.8亿日元，逗留两个晚上则会带来14.7亿日元的经济效应。 另一方面，随着新航班运营必将给当地机场使用方面带来变化，如交通费的减少、机场逗留时间的缩短以及机票价格的降低等，这些给当地居民带来了便利的同时也必然带来经济效益。经测算这部分效益为每年香川县居民1.95亿日元，香川县以外居民1.6亿日元，合计3.1亿日元。
据日本《产经新闻》报道，日本香川县高松——中国上海之间预计今年3月将开辟的定期航班。日前，财团法人香川经济研究所对此举将对香川县内以及周边地区造成的经济波及效果进行了测算。结果显示，该航班开辟后，每年到访香川的中国游客将达到每年1万7971人，最大可带来14.7亿日元的经济效果。
据承运该航线的春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）称，该航线将采用可乘180人的“空中客车”品牌的飞机运行，每周往返四次，搭乘率则参照春秋航空已经开辟的茨城——上海航线的实际搭乘率设定为80%。这样计算可知，每年该航线可运送乘客2万9952人，公司预计其中60%的乘客（相当于1万7971人）为中国人，40%乘客（相当于1万1981人）为日本人。
此次经济拉动效果的计算是按照每名中国游客在住宿、交通、特产购买等总共在香川县消费1万5768日元，而该县居民出国一次每人旅行前后购买衣服等各类消费3万543日元标准测算的。假设每名中国游客在香川县逗留一个晚上，那么住宿、交通、饮食以及礼品购买等合计消费金额计算成为直接经济效果，而将这一直接效果所产生的生产和雇佣等对香川县内产业带来的一次、二次效果也计算在内。这样测算下来，每名中国游客逗留一晚情况下，全年产生的总体经济效应为8.8亿日元，如逗留一天半则会带来11.8亿日元，逗留两个晚上则会带来14.7亿日元的经济效应。
另一方面，随着新航班运营必将给当地机场使用方面带来变化，如交通费的减少、机场逗留时间的缩短以及机票价格的降低等，这些给当地居民带来了便利的同时也必然带来经济效益。经测算这部分效益为每年香川县居民1.95亿日元，香川县以外居民1.6亿日元，合计3.1亿日元。
