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将空中旅行的时间缩短一半：这是NASA的一个雄心勃勃的开发计划。它是一种实验性飞机，被命名为X-59QueSST（安静超音速技术）。旨在以超音速的速度飞行，可在55000英尺（16760米）的高度巡航，但噪音却比以前的SST或“协和”等超音速飞机低得多。
尽管现在还没有实现这一目标，但2019年正式开工之后，X-59 QueSST仍被《大众科学》杂志评选为年度100项最伟大的技术创新项目。
近日，GE航空集团（GE Aviation）证实，本月初已向制造方洛马公司“臭鼬工厂”交付了项目的第一台发动机：F414-GE-100。
GE航空项目经理Dave Prescott表示：“我们很高兴能成为NASA和洛马公司的合作伙伴。这是一个独特的计划，我们利用F414平台为新项目提供了高可靠性的发动机。洛马公司已在去年9月完成了关键设计评审（CDR），NASA在去年12月完成了对首台F414-GE-100的验收测试，这对我们来说都是项目的重要里程碑。”
根据开发计划合同，GE航空集团将提供前两台发动机，第三台NASA和制造商洛马公司有其他选择权。
“臭鼬工厂”已完成了X-59的中央翼部件。
制造中的X-59。
X-59的驾驶舱效果图。它没有飞行员的前视窗口，取而代之的是一个监视器，外部影像由两个摄像头进行实时采集和传输。
X-59 QueSST计划在2021年首飞，由NASA和洛克希德·马丁公司进行联合飞行测试，以验证其运行的安全性、静音水平和飞机性能。计划2023年在美国多个城市上空飞行，以验证和收集数据，为监管机构解除商业飞机不能在陆地上空超音速飞行的禁令打下基础，从而开辟出新的商业市场。
