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空客A330作为空客家族中外形优雅的一款飞机，其从1986年宣布开始设计到现阶段的成功运营。不仅实现了当初设计时成功替代同家族的A300，更赢得了较好的市场口碑。而A330的两兄弟200型与300型，虽然很多人认为相差不大，但实际却在不同领域各显神通。 A330-200型与300型主要的差异在于航程和业载上的区别。200型机身长59.0米、续航距离12,500公里（6,750海里）。300型机身长63.6米、续航距离10,500公里（5,650海里）。A332是从A333衍生而来，并不是人们通常认为的数字越靠后的飞机越新的传统思维，A332有中央油箱还有机组休息室，符合ETOPS的180分钟标准，其航程较远可以用来飞洲际航线，而载客量自然会小一些；A 333虽然没有中央油箱，航程也要短一些，然而更适合用来飞中短途的大客流航线。由此可见，A330的两兄弟各有所长，并不是一些人观念中相差不大，自相竞争的两兄弟，而是互补共存，在适合各自特点的领域发挥着更大的作用。 新白云机场上的两架A330
A330-200型与300型主要的差异在于航程和业载上的区别。200型机身长59.0米、续航距离12,500公里（6,750海里）。300型机身长63.6米、续航距离10,500公里（5,650海里）。A332是从A333衍生而来，并不是人们通常认为的数字越靠后的飞机越新的传统思维，A332有中央油箱还有机组休息室，符合ETOPS的180分钟标准，其航程较远可以用来飞洲际航线，而载客量自然会小一些；A 333虽然没有中央油箱，航程也要短一些，然而更适合用来飞中短途的大客流航线。由此可见，A330的两兄弟各有所长，并不是一些人观念中相差不大，自相竞争的两兄弟，而是互补共存，在适合各自特点的领域发挥着更大的作用。
新白云机场上的两架A330
