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王金豹 2026年02月03日 09:32:17
发布于:曼谷

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  图1:3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场。新华社/法新    美国东部时间3月20日(北京时间3月21日)消息,波音747-8洲际客机今日(20日)首航成功。波音公司表示,中国市场是波音公司(Boeing Co.)全球市场的重中之重,波音客机在商业使用上和飞机制造上均与中国达到空前紧密的合作。   在几千名波音员工、客户、全球媒体和当地政府官员的注视中,波音747-8洲际客机成功从华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞,在经过4小时25分钟的飞行后,安然着陆于西雅图波音机场。除中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)订购5架之外,大韩航空有限公司(Korean Air Lines Co. Ltd)、VIP客户与启动用户德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)总共订购了33架747-8洲际客机。首架飞机预计将于今年第四季度在德国交付使用。 看重中国航空业前景   最新航空数字显示,2010年全球航空业约亏损28亿美元,而以中国为首的亚太航空业却盈利9亿美元。国际市场预计,中国将成为亚太地区航空业盈利重要的推动力。       图2:2011年3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场。新华社/法新       在现场,波音民用飞机集团副总裁兼747-8项目总经理伊丽莎白·朗德(Elizabeth Lund)表示: “这款飞机非常适合中国市场。我们跟中国航空公司一直有非常密切的合作,应中国需求提供承载量更大、更为快速的解决方案。这款747-8洲际飞机不仅载客量更大,而且运营成本更低,我相信这非常适合中国需要。”       图3:2011年3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场,机长走出舱门挥手致意。当日,波音747-8洲际客机首次试飞成功,它是波音制造的最新款客机。新华社/法新       波音市场副总裁Rob Pollack(罗勃·波拉克)同时表示:中国是波音公司非常看重的市场。波音美国市场总部专门设置了针对中国市场的负责人,这是唯一一个专门为某个国家设置的职位。 与中国合作空前紧密   3月8日,国航宣布了5架747-8洲际客机的订单,目前正在等待政府审批。       图4:2011年3月20日,在美国西雅图波音机场,完成首飞的波音747-8洲际客机缓缓降落。当日,美国波音公司的747-8洲际客机首次试飞成功,它是波音制造的最新款客机。新华社发       不仅如此,中国航空制造企业参与了所有波音机型的制造,包括波音737、波音747、波音767、波音777和最具创新意义的波音787梦想飞机。截止目前,近6000架波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。   中国航空制造企业西飞、成飞、和洪都均参与波音747-8项目的制作,波音747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等均为中国制造。       图5:2011年3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机从美国华盛顿州佩因菲尔德机场起飞。当日,美国波音公司的747-8洲际客机首次试飞成功,它是波音制造的最新款客机。波音介绍说,747-8洲际客机在三级客舱布局下可搭载467名乘客,它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。新华社/法新       图6:波音747之父乔·萨特。       图7:波音公司747项目副总裁伊丽莎白·隆德(ElizabethH.Lund)。       图8:波音市场副总裁RobPollack(罗勃·波拉克)。

图1:3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场。新华社/法新

 美国东部时间3月20日(北京时间3月21日)消息,波音747-8洲际客机今日(20日)首航成功。波音公司表示,中国市场是波音公司(Boeing Co.)全球市场的重中之重,波音客机在商业使用上和飞机制造上均与中国达到空前紧密的合作。

  在几千名波音员工、客户、全球媒体和当地政府官员的注视中,波音747-8洲际客机成功从华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞,在经过4小时25分钟的飞行后,安然着陆于西雅图波音机场。除中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)订购5架之外,大韩航空有限公司(Korean Air Lines Co. Ltd)、VIP客户与启动用户德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)总共订购了33架747-8洲际客机。首架飞机预计将于今年第四季度在德国交付使用。

看重中国航空业前景

  最新航空数字显示,2010年全球航空业约亏损28亿美元,而以中国为首的亚太航空业却盈利9亿美元。国际市场预计,中国将成为亚太地区航空业盈利重要的推动力。

  图2:2011年3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场。新华社/法新

  在现场,波音民用飞机集团副总裁兼747-8项目总经理伊丽莎白·朗德(Elizabeth Lund)表示: “这款飞机非常适合中国市场。我们跟中国航空公司一直有非常密切的合作,应中国需求提供承载量更大、更为快速的解决方案。这款747-8洲际飞机不仅载客量更大,而且运营成本更低,我相信这非常适合中国需要。”

  图3:2011年3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机在试飞成功后降落在美国西雅图波音机场,机长走出舱门挥手致意。当日,波音747-8洲际客机首次试飞成功,它是波音制造的最新款客机。新华社/法新

  波音市场副总裁Rob Pollack(罗勃·波拉克)同时表示:中国是波音公司非常看重的市场。波音美国市场总部专门设置了针对中国市场的负责人,这是唯一一个专门为某个国家设置的职位。

与中国合作空前紧密

  3月8日,国航宣布了5架747-8洲际客机的订单,目前正在等待政府审批。

  图4:2011年3月20日,在美国西雅图波音机场,完成首飞的波音747-8洲际客机缓缓降落。当日,美国波音公司的747-8洲际客机首次试飞成功,它是波音制造的最新款客机。新华社发

  不仅如此,中国航空制造企业参与了所有波音机型的制造,包括波音737、波音747、波音767、波音777和最具创新意义的波音787梦想飞机。截止目前,近6000架波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。

  中国航空制造企业西飞、成飞、和洪都均参与波音747-8项目的制作,波音747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等均为中国制造。

  图5:2011年3月20日,一架美国波音公司747-8洲际客机从美国华盛顿州佩因菲尔德机场起飞。当日,美国波音公司的747-8洲际客机首次试飞成功,它是波音制造的最新款客机。波音介绍说,747-8洲际客机在三级客舱布局下可搭载467名乘客,它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。新华社/法新

  图6:波音747之父乔·萨特。

  图7:波音公司747项目副总裁伊丽莎白·隆德(ElizabethH.Lund)。

  图8:波音市场副总裁RobPollack(罗勃·波拉克)。

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