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经过充分的技术准备和12架次实际飞行，日前，ARJ21-700飞机在中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）试飞院圆满完成了噪声适航审定它机验证试飞。 该试验在国内尚属首次，试验的主要目的是调试测试设备，掌握噪声适航审定试验方法，发现试验过程中存在的问题，验证适航噪声数据处理软件，了解ARJ21飞机的噪声现状，为ARJ21飞机噪声适航审定试飞进行技术储备。试验的主要内容是按照CCAR36部的要求在地面固定位置测量飞机在起飞过程中的飞越噪声和横侧噪声，测量着陆过程中的进场噪声，试验对试飞方法、测试方法、测试仪器和数据处理方法等都有严格的要求。整个试飞涉及噪声测量、航迹测量、气象测量和机载飞行参数测量。 试验从去年11月份开始进行技术准备，在试飞院各单位的相互协作配合下，完成了测量点选址、试验场地平整、220V交流电缆铺设、测试设备的准备、调试和飞行方法协调。今年6月9日，现场设备调试和飞行试验正式开始。 试验期间，试飞院课题组成员每天都要在机场坚守10多个小时，冒着40℃以上的高温在太阳底下坚持工作。整个课题组团结一致，经受住了考验，保证了试验顺利完成。
该试验在国内尚属首次，试验的主要目的是调试测试设备，掌握噪声适航审定试验方法，发现试验过程中存在的问题，验证适航噪声数据处理软件，了解ARJ21飞机的噪声现状，为ARJ21飞机噪声适航审定试飞进行技术储备。试验的主要内容是按照CCAR36部的要求在地面固定位置测量飞机在起飞过程中的飞越噪声和横侧噪声，测量着陆过程中的进场噪声，试验对试飞方法、测试方法、测试仪器和数据处理方法等都有严格的要求。整个试飞涉及噪声测量、航迹测量、气象测量和机载飞行参数测量。
试验从去年11月份开始进行技术准备，在试飞院各单位的相互协作配合下，完成了测量点选址、试验场地平整、220V交流电缆铺设、测试设备的准备、调试和飞行方法协调。今年6月9日，现场设备调试和飞行试验正式开始。
试验期间，试飞院课题组成员每天都要在机场坚守10多个小时，冒着40℃以上的高温在太阳底下坚持工作。整个课题组团结一致，经受住了考验，保证了试验顺利完成。
