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通讯员冯铮报道：为做好今年雷雨季节和暑运高峰期的空管保障工作，3月30日-31日，民航局空管局在西安召开了2016年空管系统航班正常工作会，总结航班正常工作经验，发现实际运行中存在的问题，不断提升空管系统运行安全和管理水平。
民航局空管局局长车进军表示，做好雷雨季和暑运航班正常保障工作，是空管系统提高真情服务水平的关键，关系着民航局提出的75%航班正点率目标的实现。在航班量不断增长、空域资源紧张复杂天气频发等因素的影响下，今年雷雨季节和暑运期间保障航班正常的难度不断增加。空管系统要牢固树立“发展为了人民”理念，将航班正常当做一项民生工程来抓;加强能力建设，提高保障航班正常的能力;正视发展中存在的问题，提高服务品质。
民航局空管局运行总监马兵介绍，为做好雷雨季和暑运航班正常保障工作，民航空管系统将着力加强“管制员资质能力、现场流量管理能力、与外单位协同决策能力”3种能力，建设“定期评估和分析机制、航班大面积延误事后分析评估机制”2个机制，提高驾驭复杂情况的能力，最大限度地做好航班正常工作。
据悉，在今年雷雨季和暑运开始前，民航空管系统将根据航班正常工作的需要，组织各管制单位业务骨干开展有针对性的业务培训，通过树立“培训服务于实战”的理念，制定有针对性的培训课程，弥补管制员存在的能力短板，做到关键岗位管制员的资质能力过硬。
针对雷雨季节期间频繁出现的雷雨天气导致的流量控制现象，目前，民航局空管局空管部组织专家研究制定了《空中交通流量进场管理规范》(草案)，进一步规范流量工作，重点建立流量计算和分解能力，在做好机场进离场交通流量分解的基础上，分析和平衡各进出口的通行能力和流量;积极稳妥地采用空中等待策略，缓解繁忙机场到场拥堵，减少不必要的流量限制;采取有裕度的MIT(尾随间隔)与总量控制相结合的策略，减少不必要的管制和协调工作，加快交通流量。
此外，民航局空管局将加强与军航管制部门、机场和航空公司运行控制部门等外部单位的协同决策，通过建立定期评估和分析机制，合理分配空域资源，优化管制运行，并在航班大面积航班延误后，实施分析评估机制，以发现流量管理工作中的不足，对不合理的流量管理措施及时给予纠正，尽最大努力确保航班运行安全、正常。
