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2024年春节假期，民航市场平稳有序运行。2月18日，根据中国民航局公布数据显示，2024年春节假期（2月10日-2月17日），全国民航累计运输旅客1799.2万人次，日均运输旅客224.9万人次，创历史新高。全国共保障航班13.7万班，日均17117班，较2019年增长4.9%，较2023年增长33.2%。
作为我国三大国有骨干航空运输企业，中国东方航空及旗下上海航空、中国联合航空（以下统称东航）在2024年春节8天长假期间，合计执行客运航班2.48万班，累计运输旅客超356万人次，日均运输旅客超44.5万人次，平均客座率超85%。同比2023年春节长假，平均单日航班量增幅约32%、旅客运输量增幅约59.4%，增长态势显著。长假期间，东航单日旅客运输高峰出现在2月16日正月初七，当天东航合计执行客运航班3191架次，运输旅客47.2万人次。受春运返乡复工潮影响，初七、初八、初九三天，东航航班量、旅客运输量均保持高位运行。
国内航线：东航积极增投运力，C919春运“首秀”亮眼
在国内航线方面，东航把旅客平安健康便捷出行放在首位，持续优化航线网络，投足投优春节运力。春节8天长假，东航上海虹桥—广州，上海虹桥—三亚，北京大兴—三亚，北京大兴—海口，上海虹桥—海口，北京大兴—广州，广州—西安，西安—三亚等航线运行态势火热，航班量、客座率均居于高位。其中，东航在上海浦东、上海虹桥两大机场日均始发、到达航班达到1008班，较春节前增长约1.6%;在北京大兴、北京首都机场日均始发、到达航班量达到346班，较春节前增长约1.9%；此外，武汉、成都、昆明、南京、青岛等地航班量也有一定增幅。
为应对春节出行大客流，东航一方面积极增投探亲返乡航线运力，特别是关注上海、北京、广州等一线城市返乡客流的出行意向；另一方面重点关注热门旅游航线的客运市场情况，以机型“小换大”、增开航班等方式增加运力投放，满足旅客回家过年、外出旅游的出行需求。8天长假期间，东航在北京—海口、上海—长白山、上海—揭阳、上海—齐齐哈尔等国内航线上重点增投运力，上海—三亚，上海—哈尔滨等航线调派大型宽体客机执飞。针对近期海南多地旅游高峰机票紧张的情况，东航将在2月18日至2月24日期间，在海南博鳌机场增加运力投放，加密博鳌前往上海浦东、上海虹桥、北京大兴、武汉、太原五条航线的航班，合计将增加进出港航班62班，提供座位10200余个。
特别值得一提的是，东航旗下的全部4架C919国产大飞机均投入2024年春节运行，C919春运“首秀”表现亮眼。春节8天，东航C919客机在京沪、沪蓉航线上运行，合计执行66个商业航班，服务旅客9670人次。而就在2月17日凌晨1时，东航全球首架C919客机执行MU299调机航班，历经6小时、约4200公里全程直飞，从上海虹桥机场顺利飞抵新加坡樟宜机场，并计划与中国商飞生产的多架国产飞机一同参加2月20日-25日举行的新加坡航展。这也是C919等国产客机首次在海外“组团”亮相。
国际/地区航线：国际出行市场火热，东航新开多条国际航线
国际/地区航线方面，东航今年春节假期合计执行国际/地区航班达到2843班。受境外旅游市场持续复苏、我国与多国开放免签政策等利好因素影响，东航飞赴日韩、东南亚、北美等地的航班受到旅客广泛欢迎，上海浦东到新加坡、洛杉矶、普吉、凯恩斯、多伦多、澳门等国际/地区航线客座率长假期间均保持在90%以上。
东航也适时在近期新开恢复了多条国际航线以满足旅客出行需求。包括上海浦东—凯恩斯、北京大兴—吉隆坡、武汉—曼谷、青岛—东京成田、宁波—普吉等国际航线，加密无锡—澳门、西安—澳门、上海浦东—奥克兰、上海浦东—悉尼、上海浦东—福冈、上海浦东—新加坡、青岛—仁川、南京-仁川、南京—新加坡等航线。从整体态势上来看，新增、加密的航线航班主要集中在日韩、东南亚和大洋洲等目的地。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：2024年春节长假：东航执行2.48万个航班，服务356万余名旅客
