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备受市民关注的地铁2号线区间、3号线和9号线将于下月开始试运行，记者昨日（10日）获悉，地铁2号线机场延伸线工程目前也已经进入环境评估阶段，即将开工，预计2015年初交付运营，总施工期36个月。本工程建成后，可有效完善机场交通枢纽的客运功能，很大程度地疏解机场对外交通压力，方便公众进出机场。 据介绍，天津滨海国际机场客运量逐年快速增长，仅靠现有的公交、出租以及私家车三种交通方式无法快速而又舒适地完成旅客集疏散工作，因此，建设一条与机场相联，高效、快速、准时、安全、环保、大容量的交通方式是天津机场快速发展的需要。地铁2号线是贯穿城市东西的主骨架线路，连通西青、南开、和平、河北、河东、东丽六区，经过黄河道、南马路、华昌大街、卫国道等主干道路。根据《天津市城市快速轨道交通线网规划》，地铁2号线东端李明庄站预留去天津滨海国际机场的接口条件。 拟建的地铁2号线机场延伸线工程从2号线终点李明庄站延伸至天津滨海国际机场，工程位于津汉公路以南、机场大道以西、机场航站楼以北区域，线路全长4.485公里，其中地下线4.052公里、过渡段0.3公里、地面线0.133公里。预计本工程通行后客流量初期（2017年）将达到25821人次每日，近期（2024年）将达到32282人次每日，远期（2039年）将达到59341人次每日。 根据天津市交通发展战略，天津市将形成以常规公交为主体，轨道交通为骨干的多元化、安全、方便、快捷的综合客运交通体系。天津市城市快速轨道交通线网规划共包括9条线，目前地铁1号线已投入运营；地铁9号线（津滨轻轨）在市区内十一经路以东路段已经投入运营，预计今年将全线通车；地铁2号线区间、3号线基本建设完成，将在今年投入运营；地铁5、6号线目前已开始施工，预计在2014年竣工。
据介绍，天津滨海国际机场客运量逐年快速增长，仅靠现有的公交、出租以及私家车三种交通方式无法快速而又舒适地完成旅客集疏散工作，因此，建设一条与机场相联，高效、快速、准时、安全、环保、大容量的交通方式是天津机场快速发展的需要。地铁2号线是贯穿城市东西的主骨架线路，连通西青、南开、和平、河北、河东、东丽六区，经过黄河道、南马路、华昌大街、卫国道等主干道路。根据《天津市城市快速轨道交通线网规划》，地铁2号线东端李明庄站预留去天津滨海国际机场的接口条件。
拟建的地铁2号线机场延伸线工程从2号线终点李明庄站延伸至天津滨海国际机场，工程位于津汉公路以南、机场大道以西、机场航站楼以北区域，线路全长4.485公里，其中地下线4.052公里、过渡段0.3公里、地面线0.133公里。预计本工程通行后客流量初期（2017年）将达到25821人次每日，近期（2024年）将达到32282人次每日，远期（2039年）将达到59341人次每日。
根据天津市交通发展战略，天津市将形成以常规公交为主体，轨道交通为骨干的多元化、安全、方便、快捷的综合客运交通体系。天津市城市快速轨道交通线网规划共包括9条线，目前地铁1号线已投入运营；地铁9号线（津滨轻轨）在市区内十一经路以东路段已经投入运营，预计今年将全线通车；地铁2号线区间、3号线基本建设完成，将在今年投入运营；地铁5、6号线目前已开始施工，预计在2014年竣工。
