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6月23日，民航华北局得到北京地区将遭遇长时间强雷雨天气信息后，积极与首都机场运管委联系，协调华北空管局、首都机场股份公司、国航、东航、南航、海航等相关单位，及时启动联合协调机制，加强现场组织协调和督察，统一放行，有效地减少雷雨造成的长时间航班延误，最大限度地提高了机场运行效率。雷雨天气造成北京首都机场航班延误达259架次，取消70架次航班。 据悉， 首都机场目前高峰小时容量已达83架次，日飞行量已达1500余架次。雷雨天气每持续2-3小时，将直接影响首都机场240多架次飞机起降，并将连锁影响后续更多航班延误、备降和返航。进入6月份以来，北京地区连续遭遇雷雨天气，已6次启动首都机场大面积航班延误协调指挥中心工作机制，实施雷雨天气下的运行协调，有序统一放行。特别是 6月7日、10日、15日及23日，华北局根据首都机场气象信息，按照《首都机场大面积航班延误处置手册》相关规定，及时启动联动协调机制，并派出监察员赴首都机场加强雷雨天气航班延误处置的现场监管和督察，重点对候机楼现场秩序、各单位航班延误处置预案启动情况、领导是否在现场、是否有长时间航班延误现象进行督察，并及时将现场情况、要求报告至指挥中心。指挥中心对积压航班优先放行，维护了现场运行秩序。4天雷雨天气，首都机场平均每日延误270班，但候机楼内基本平静，机场运行秩序正常。 从检查情况看，华北民航各相关单位启动协调机制后，能在20分钟内及时赶到首都机场股份公司运行监控指挥中心（TAMCC）。根据雷雨自西北、西南向东北、东南方向移动的特点，运管委按方向放行航班。各航空公司按运管委分配的放行航班数量，组织旅客登机，有效地减少了旅客在飞机上长时间等待现象。首都机场股份公司积极启动新闻中心工作，在航站楼内每15分钟播放一次机场运行信息，并制作了雷雨天气对民航飞行安全影响的宣传片，在候机楼内滚动播放，同时，机场还将气象雷达信息接入候机楼，对旅客了解机场及周遍雷雨情况起到了直观的作用，赢得了广大旅客的理解和支持。
据悉， 首都机场目前高峰小时容量已达83架次，日飞行量已达1500余架次。雷雨天气每持续2-3小时，将直接影响首都机场240多架次飞机起降，并将连锁影响后续更多航班延误、备降和返航。进入6月份以来，北京地区连续遭遇雷雨天气，已6次启动首都机场大面积航班延误协调指挥中心工作机制，实施雷雨天气下的运行协调，有序统一放行。特别是 6月7日、10日、15日及23日，华北局根据首都机场气象信息，按照《首都机场大面积航班延误处置手册》相关规定，及时启动联动协调机制，并派出监察员赴首都机场加强雷雨天气航班延误处置的现场监管和督察，重点对候机楼现场秩序、各单位航班延误处置预案启动情况、领导是否在现场、是否有长时间航班延误现象进行督察，并及时将现场情况、要求报告至指挥中心。指挥中心对积压航班优先放行，维护了现场运行秩序。4天雷雨天气，首都机场平均每日延误270班，但候机楼内基本平静，机场运行秩序正常。
从检查情况看，华北民航各相关单位启动协调机制后，能在20分钟内及时赶到首都机场股份公司运行监控指挥中心（TAMCC）。根据雷雨自西北、西南向东北、东南方向移动的特点，运管委按方向放行航班。各航空公司按运管委分配的放行航班数量，组织旅客登机，有效地减少了旅客在飞机上长时间等待现象。首都机场股份公司积极启动新闻中心工作，在航站楼内每15分钟播放一次机场运行信息，并制作了雷雨天气对民航飞行安全影响的宣传片，在候机楼内滚动播放，同时，机场还将气象雷达信息接入候机楼，对旅客了解机场及周遍雷雨情况起到了直观的作用，赢得了广大旅客的理解和支持。
