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据新加坡《联合早报》3月19日报道，随着印度中产阶级的扩大，以及廉价航空公司提供较便宜的机票和更多航线，印度航空乘客人数在过去10年已增6倍。分析师对此警告，旅客激增使印度各地机场不堪负荷，印度急需投入数百亿美元来提升机场容量。
报道称，印度2008年只有4400万人次乘搭飞机出行。但2016年印度机场接待的国内旅客已达2.65亿人次，2018年预料会突破3亿人次，而印度全国机场网络仅有能力处理3.17亿人次。
据亚太航空中心(CAPA)预测，到2025年，印度将超越英国成为全球第三大航空市场;到2036年，印度航空客运总量料达4.78亿人次。
该中心上月发布的报告指出，目前印度已有10座机场的客运量超出负荷;在未来五至七年内，印度排名前30至40的机场都会陷入“超载”的困境。
以孟买国际机场为例，其承载能力已接近饱和，国内航班经常得在空中盘旋长达半小时才得以降落。今年早前，该机场其中一条跑道在24小时内有约980趟航班起降，打破了世界纪录;此前的纪录也是由该机场创下的。
土地不足是印度城市在发展基础设施时面对的一大难题。而由于周边有许多贫民窟，孟买国际机场不可能增建跑道。为了减轻该机场负担，政府正在30公里以外的新孟买兴建一座新机场，但工程因土地纠纷一再延迟，预料新机场要到2023年才能启用。
让所有人都能乘飞机出行，是印度总理莫迪关注的问题之一。印度财长贾特里在2月发布的预算案中向印度机场管理局拨款6.13亿美元(约合人民币38.8亿元)，以协助机场扩建。但亚太航空中心估计，印度须在2030年前投资450亿美元才能应付不断上升的需求。
