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据印度媒体9日报道，印度调查法庭调查显示，今年“5·22”重大空难是由机长一系列错误决定造成的。 印度调查法庭显示的坠机“黑匣子”（飞行数据记录仪）有关数据表明，印度航空公司（Air India，简称“印航”）失事的波音737客机今年5月22日在印度西南卡纳塔克邦门格洛尔机场降落时，处于不稳定状态。副驾驶员曾提出几次警告，但具有1000多个飞行小时经验的驾驶员兼机长古鲁斯卡置若罔闻。 按照程序，此时的客机应该选择爬升，进行第二次进场。然而，数据显示，机长并没有这么做。 数据显示，客机接地后减速滑行，然而，在2000多米长的跑道只剩下200多米时，机长却匆忙决定复飞，这完全违反了有关规定，导致重大事故的发生。 今年5月22日6时30分许，印航一架从迪拜起飞的波音737客机在印度卡纳塔克邦的门格洛尔机场降落时失事，机上166人中有158人遇难。这是印度十几年来发生的最大空难。
印度调查法庭显示的坠机“黑匣子”（飞行数据记录仪）有关数据表明，印度航空公司（Air India，简称“印航”）失事的波音737客机今年5月22日在印度西南卡纳塔克邦门格洛尔机场降落时，处于不稳定状态。副驾驶员曾提出几次警告，但具有1000多个飞行小时经验的驾驶员兼机长古鲁斯卡置若罔闻。
按照程序，此时的客机应该选择爬升，进行第二次进场。然而，数据显示，机长并没有这么做。
数据显示，客机接地后减速滑行，然而，在2000多米长的跑道只剩下200多米时，机长却匆忙决定复飞，这完全违反了有关规定，导致重大事故的发生。
今年5月22日6时30分许，印航一架从迪拜起飞的波音737客机在印度卡纳塔克邦的门格洛尔机场降落时失事，机上166人中有158人遇难。这是印度十几年来发生的最大空难。
